Carga:

Astillero: Hitachi Zosen Corp.

Lugar de construcción: Innoshima, Japón.

Casco nº: 4.611            Sociedad clasificadora: RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: USBI3                                    IMO: 7722126

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 17.128                   TRN: 9.467                  DWT: 22.337                DV:

Eslora: 178,26              Manga: 26,51               Puntal: 14,20               Calado: 10,39

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 816

Carga granel: 31.594 m³           Carga general: 29.812 m³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 250; 4 x 10; Grúas: 5 x 20.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 48

Un motor diésel Burmeister & Wain 8L67GF; 2T; 8 cilindros (670 x 1.700); Hitachi Zosen, Osaka, Japón.

11.033 KW.                  Hélices: 1 (f)                Velocidad: 19,00 nudos.

1978. Puesta en gradas.

1978.  02 de Noviembre. Botado para Transportación Marítima Mexicana S. A. de C. V. Bautizado BIBI. (U. K.)

1979. Febrero. Alistado.

1995. Vendido a Rickmers Reederei Gmbh & Co. KG. (Chipre), Hamburgo

2000. Operado por Double C Shipping Co. Ltd.

2001. Bibi Shipping Ltd. Operadopor Technomar Shipping Inc.

2004. Rickmers Reederei (Chipre). Rebautizado RICKMERS DUBAI. (Panamá)

2009. Vendido al Gobierno de la República Popular China. Rebautizado KING FEAST. (San Vicente & Granadinas)

2012. 22 de Marzo. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]