Buque tanque.

Astillero: Soviknes Verft A/S.

Lugar de construcción: Syvikgrend, Noruega.

Casco nº: 75                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: ELBH7                                    IMO: 7211995

Tripulantes: 20              Pasajeros: 0             

TRG: 1.999                   TRN: 1.598                   DWT: 5.060                  DV:

Eslora: 95,89                Manga: 15,51                Puntal:  8,50                 Calado: 6,18

Tanques: 17                                                     Carga líquida: 5.380 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 435 m³                                   Consumo diario: 12

Dos motores diésel MAK 6M452AK; 4T; 6 cilindros (320 x 450); 450 rpm; Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Calderas: 2 x 9,8 bar.

3.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,5 nudos.

19.  Puesta en gradas.

1972.  18 de Marzo. Botado para A/S Turid, Trondheim. Bautizado RUBIROSE. (Noruega)

1972.  03 de Mayo. Alistado.

1972.  Administrado por Bachke & Co., Trondheim.

1979.  Enero. Vendido a Toromar Shipping Corp. (J. O. Odfjell A/S, Bergen), Monrovia. Rebautizado PROOF TOMAR. (Liberia)

1979.  Reclasificado: TRG: 2909; TRN: 2.231; DWT: 5.141.

1981.  Abril. Vendido a Sylvette Shipping Co. Inc. (Odfjell Overseas Ltd., Bergen), Monrovia. Rebautizado TENELLA. (Liberia)

1982.  Transferido a Vigos Shipping Inc. (Winterport Ship Management B. V., Spijkenisse, Holanda), Manila.  

1987.  Febrero. Vendido a Lexford Navigation Corp. (Armamex Naviera S. A. de C. V., México DF), Monrovia. Rebautizado CITLATEPETL. (Liberia)

1990.  Septiembre. Vendido a Darnley International Inc. (Marinor Shipmanagement A/S, Greaker), Nassau. Rebautizado MARSTEN. (Bahamas)

1990.  Operado por Borthen Ship Management A/S (Oslo), Nassau. Rebautizado RUBI SEA. (Bahamas)

1991.  Agosto. Vendido a Salt Sea Shipping Inc. (Harry Borthen & Co. A/S, Oslo), Nassau. Rebautizado SEA WORKER. (Bahamas)

1992.  Diciembre. Vendido a Silver Pearl shipping Corp. (Scan Chartering & Shipping Services Ltd.), Kingstown. Rebautizado RED IBIS II. (San Vicente & Granadinas)

1994.  Reclasificado: TRG: 3.118; TRN: 1.493; DWT: 5.769.

1997.  Vendido  a Ebony Shipping Ltd. (Ador. Ter. Mar. SRL), La Valeta. Rebautizado NEW COAST. (Malta)

2003.  24 de Junio. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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