HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Har / shipspotting.com

Imagen: Har / shipspotting.com

 

Carguero.

Astillero: Oresundvarvet AB

Lugar de construcción: Landskrona, Suecia.

Casco nº: 280               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8010685

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 26.171                 TRN:                            DWT: 41.451                DV:

Eslora: 186,54              Manga: 30,06                Puntal:                         Calado:

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 4L90 GFCA; 2T; 4 cilindros (900 x 2,180); AB Gotaverken, Gotemburgo, Suecia.

13.850 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

19.  Puesta en gradas.

1981.  21 de Octubre. Botado para Maatschappij Motorschip “Waardrecht” B. V. (PHS van Ommeren), Róterdam. Bautizado WAARDRECHT. (Holanda)

1982.  10 de Marzo. Alistado.

1982.  Arrendado a United Arab Shipping Co. Rebautizado IBN AL KADI. ()

1984.  Reintegrado. Rebautizado WAARDRECHT. ()

1985.  Arrendado a Willhemsen Lines. Rebautizado WILLINIE TOKYO. ()

1986.  Arrendado a Westwood Shipping Lines. Rebautizado WESTWOOD MAGELLAN. ()

1986.  Reintegrado. Rebautizado WAARDRECHT. ()

1989.  Arrendado al Lloyd Triestino, Trieste. Rebautizado MED SKY. ()

1992.  Arrendado a TMM, Transportación Marítima Mexicana. Rebautizado PUEBLA. ()

1993.  Arrendado al Lloyd Triestino, Trieste. Rebautizado MED SKY. ()

1994.  Reintegrado. Rebautizado WAARDRECHT. ()

1994.  Arrendado. Rebautizado WESTWOOD FUJI. ()

2001. Vendido a Navalmar UK Ltd., Rebautizado DOVER CASTLE. ()

2006. - DOVER CASTLE. (Bahamas)

200. - DOVER CASTLE. (Islas Caimán)

2007. Vendido a Land Naval UK, Londres. Operado por Bogazzi Servicio Navali, Viareggio. - DOVER CASTLE. (Panamá)

2012. 23 de Marzo. Desguazado en Alang, India.

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información