Buque tanque.

Astillero: Cammell, Laird Shipbuilders Co.

Lugar de construcción: Birkenhead, U. K.

Casco nº: 1.369            Sociedad clasificadora: LRS / DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: ECLR9                                    IMO: 7393339

Tripulantes: 30              Pasajeros: 0             

TRG: 32.605                 TRN: 21.454                 DWT: 57.372                DV:

Eslora: 210,01              Manga: 32,31                Puntal:                         Calado: 12,47

Tanques: 21                                                     Carga líquida: 71.731 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 3.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RND90; 2T; 6 cilindros (900 x 1.550); George Clark & N. E. M. Ltd., Sunderland, U. K.

17.400 bHP.                 Hélices: 1 f                   Velocidad: 16,0 nudos.

19.  Puesta en gradas.

1977.  16 de Noviembre. Botado para Alkor Shipping Co. Ltd., Londres. Bautizado ALICE REDFIELD. (U. K.)

1978.  Junio. Alistado.

1979.  SSI Navigation Bermuda Ltd. - ALICE REDFIELD. (U. K.)

1980.  Alkes Shipping Co Ltd. Rebautizado ALKES. (U. K.)

1983.  Vendido a Salina Finance Corporation Ltd., Monrovia. (T. y S. Mar del Golfo). Rebautizado SALINA. (Liberia)

1986.  Vendido. Rebautizado DAGITAB. (Filipinas)

1988.  Vendido. Rebautizado DAGFRED. (Noruega)

1989.  Vendido. Rebautizado IVER CHRISTINA. (Noruega)

1991.  Vendido. Rebautizado SKAW PRINCESS. (Noruega)

1992.  Vendido a United Tankers.

1993.  Vendido a Mare Maritime Co. S. A. (Mare Princess Inc.), Monrovia. Rebautizado MARE PRINCESS. (Chipre)

2000.  Vendido. Rebautizado EFXINOS. (Malta)

2003.  18 de Junio. Averías por explosión, Pérdida constructiva total.

2003.  29 de Agosto. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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