Carguero.

Astillero: William Doxford & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U. K.

Casco nº: 853               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5063277

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 10.335                 TRN: 5.841                   DWT: 14.630                D:

Eslora: 152,30              Manga: 20,50                Puntal:  12,43                Calado: 9,14

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 25; 14 x 5.

Capacidad de bodega: 679.390 p³                               

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel Doxford P67; 2T; 4 cilindros (670 x 2.100); W. Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland, U. K.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1962. 04 de Junio. Botado para Leeds Shipping Co. Ltd. (Reardon Smith & Sons), Cardiff. Bautizado CARDIFF CITY. (U. K.)

1962. Octubre. Alistado.

1972. Vendido a W. Brandts (Fifth Leasing) Ltd., Bideford. - Transportación Marítima Mexicana S. A. Operado por Reardon Smith & Sons, Cardiff. Rebautizado SARA LUPE. ()

1977. Vendido a Mars Ltd., Bideford. - Transportación Marítima Mexicana S. A. Operado por Reardon Smith. Rebautizado SARA LUPE. ()

1980. Vendido a Hi Star Shipping Co. Ltd., Hong Kong. Rebautizado ALPAC ASIA. (Hong Kong)

1985. Alpac Navigation Co. Ltd., Hong Kong. Rebautizado ALPAC OCEAN. (Hong Kong)

1986. 12 de Noviembre. Desguazado en Kaohsiung.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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