Portacontenedores.

Astillero: Stocznia Gdynia S. A.

Lugar de construcción: Gdynia, Polonia.

Casco nº: 8125 / 2        Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 9108374

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 14.241                 TRN: 6.256                   DWT: 18.395                 DV:

Eslora: 158,78              Manga: 24,00                Puntal:  13,90                Calado: 10,20

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.129 (150 reefer)

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 43

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W; 7S50MC; 2T; 7 cilindros (500 x 1.910); 127 rpm; Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

Calderas: 1 x 9 bar.

10.010 KW                   Hélices: 1 f                   Velocidad: 18,5 nudos.

1995. 27 de Febrero. Puesta en gradas.

1995. 23 de Septiembre. Botado para Columbia Shipmanagent (Alemania) GmbH. (König & Cie. Zweite Schiffahrts & Co. KG), Hamburgo). Bautizado CONDOR. (Alemania)

1995. 12 de Diciembre. Alistado.

1996. Enero. Rebautizado RECIFE. ()

1997. 02 de Abril. Rebautizado CONDOR. ()

1999. Julio. Charteado a TMM, Transportación Marítima Mexicana, Ciudad del Carmen. Rebautizado TMM CHIAPAS (1). ()

2001. 16 de Enero. Alpha Ship. Maersk Linie. Rebautizado CONDOR. (Holanda)

2009. Abril. Rebautizado CONDOR I. ()

2012. Febrero. Rebautizado KING JUSTUS. (Islas Marshall)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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