Imagen: Martin Klingsick / shipspotting.com
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Porta contenedores. Astillero: Stocznia Gdynia S. A. Lugar de construcción: Gdynia, Polonia. Casco nº: 8111/1 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: 9062984 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 23.540 TRN: 10.977 DWT: 30.621 DV: Eslora: 187,16 Manga: 30,00 Puntal: 16,75 Calado: 11,50 Bodegas: E. P: TEUs: 2.078 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer 6RTA72U; 2T; 6 cilindros (720 x 2.500); Korea Heavy Industries & Construction Co. Ltd., Changwon, Corea del Sur. 24.419 bHP Hélices: 1 Velocidad: 19,50 nudos. 1993. 28 de Marzo. Puesta en gradas. 1994. 24 de Junio. Botado para Coral Seatel Navigation Co. (Islamar Shipmanagement Co. Ltd.), Limasol. Bautizado CORAL SEATEL. (Chipre) 1994. 07 de Diciembre. Alistado. 1994. 09 de Diciembre. Mismo dueño. Rebautizado CONTSHIP SYDNEY. (Chipre) 1998. 08 de Abril. Mismo dueño. Rebautizado CORAL SEATEL. (Chipre) 1998. 30 de Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado P & O NEDLLOYD MELBOURNE. (Chipre) 2001. Vendido a CPS Number 1 Ltd. (Liberia). (United Anglo-Eastern Ship Management Ltd., Hong Kong). 2001. 03 de Julio. Arrendado a Transportación Marítima Mexicana S.A. C.V.Mismo dueño. Rebautizado TMM GUADALAJARA (2). (Isla de Man) 2003. 18 de Junio. CP Ships (U.K.) Inc. Ltd., Londres. Rebautizado CANMAR DYNASTY. (U.K.) 2005. Julio. Mismo dueño. Rebautizado CP DYNASTY. (U.K.) 2006. Junio. Mismo dueño. Rebautizado SYDNEY EXPRESS. (U.K.) 2006. 24 de Julio. Vendido a Hapag-Lloyd Ships (U.K.) Ltd. (Anglo-Eastern Ship Management Ltd.). - SYDNEY EXPRESS. (U.K.) 2015. Junio Vendido a Union Shipping & Trading Co. (Chartworld Shipping Corp., Atenas, Grecia), Monrovia. Rebautizado MSC HINA. (Liberia)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |