Porta contenedores.

Astillero: Stocznia Szczecinska S. A.

Lugar de construcción: Szczecin, Polonia.

Casco nº: B186-II/2       Sociedad clasificadora: P3TN5

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 9057135

Tripulantes:                  Pasajeros: 3            

TRG: 14.619                 TRN: 7.890                   DWT: 20.275                DV:

Eslora: 165,98              Manga: 25,30                Puntal:                         Calado: 10,11

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.404

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RTA62; 2T; 6 cilindros (620 x 2.150); H. Cegielski S. A., Poznan, Polonia.

14.900 bHP.                 Hélices: 1f                    Velocidad: 19,0 nudos.

19.  Puesta en gradas.

1993.  22 de Diciembre. Botado. Bautizado BERNHARD SCHULTE. ()

1994.  Abril.Alistado.

1994.  Mismo dueño. Rebautizado CONTSHIP TAHITI. ()

1995.  Mismo dueño. Rebautizado CALAPEDRA. ()

1997.  Mismo dueño. Rebautizado TMM TUXPAN. ()

1997.  Mismo dueño. Rebautizado MAERSK PAITA. ()

1998.  Mismo dueño. Rebautizado BERNHARD SCHULTE. ()

1999.  Mismo dueño. Rebautizado TEMA STAR II. ()

2000.  Mismo dueño. Rebautizado BERNHARD SCHULTE. ()

2004.  Mismo dueño. Papagayo Shipping Co. Ltd. (Bernhard Shipmanagement (China) Co. Ltd. Rebautizado CMA CGM PAPAGAYO. (Antigua & Barbuda)

2008.  Mismo dueño. Rebautizado MSC PROSPECT. (Antigua & Barbuda)

2012.  25 de Junio. Desguazado por Sok Denizcilik Ltd., Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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