Granelero.

Astillero: Dalian Shipyard Co.

Lugar de construcción: Dalian, China.

Casco nº: b270/2          Sociedad clasificadora: LRS / BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8105260

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 18.047                 TRN:                            DWT: 28.102                DV:

Eslora: 197,15              Manga: 23,10                Puntal:                          Calado: 10,22

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 38.267 m³            Carga general: 33.479 m³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 25.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 29,0

Un motor diésel B & W 8L55GFCA; 2T; 8 cilindros (550 x 1.380); 150 rpm; Hudong Shipyard; China.

7.870 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 14,5 nudos.

1981.  06 de Julio. Puesta en gradas.

1982.  30 de Enero. Botado. Bautizado BARONIA. (Panamá)

1982.  31 de Marzo. Alistado.

1982.  Rebautizado TIZOC. ()

1985.  Rebautizado BARONIA. ()

1995.  Rebautizado SAMRAT RUCAKA. (India)

1998.  Vendido. Rebautizado JAISING TRINITY. ()

2000.  Abril. Vendido a Daybreak Shipping Ltd. Rebautizado PIYI D. (Malta)

2004.  Mayo. Vendido a Laker Maritime S. A., Panamá. Rebautizado NAVISON LAKER. (Panamá)

2007.  Vendido a la Swift Split Ltd. (Grace Line- Glen Head), Nueva York. Rebautizado SWIFT SPLIT. (Panamá)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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