Carguero. Casco de madera.

Astillero: Kruse & Band.

Lugar de construcción: North Bend, OR, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 642                      TRN: 350                      DWT:                           DV:

Eslora: 52,60                Manga: 9,10                 Puntal:  3,35                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (12; 25 x 16”); Marine Iron Works, Chicago, U. S. A.

bHP.                            Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

19.  Puesta en gradas.

19.  Botado para A. F. Eastabrook Co., San Francisco. Bautizado BANDON. (U. S. A.)

19.  Alistado.

1909.  31 de Agosto. Vara en el rompeolas del río Coquille. Reflotado. Reparado.

19.  Vendido a Moore Mills & Lumber Co. – BANDON. (U. S. A.)

1941.  Febrero. Inundado durante un temporal. Queda inactivo-

1943.  Vendido a F. de Palacio. Rebautizado ATREVIDO. (México)

1943.  Queda abandonado por fallas en las calderas.

19.  Vendido al Capitán Sam Thompson.  

19.  Incendio en puerto. Remolcado a Portland para reparaciones.

1946.  Naufraga en el puerto de Portland, OR, U. S. A.

1946.  Reflotado. Remolcado a Columbia City, OR,  para formar un rompeolas.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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