Ferry Ro Ro. Tipo Superflex 2000 MK III.

Astillero: North East Shipbuilders Ltd.

Lugar de construcción: Southwick, Sunderland, U. K.

Casco nº: 3.012            Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva: XCES6                                               IMO: 8611673

Tripulantes: 30             Pasajeros: 400             

GT: 4.296                    TRN: 1.288                  DWT: 1.257                 D:

Eslora: 95,80               Manga: 15,27               Puntal: 9,90                 Calado: 3,61

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0                       Vehículos: 170

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel eléctrico. Diez motores diésel Cummins / Petbow LMC. NTA-855-G2; 6 cilindros (140 x 152); 1.800 rpm.

Dos motores eléctricos.

1.100 KW.                    Hélices: 4 azimutales               Velocidad: 12,50 nudos.

1988. 20 de Marzo. Puesta en gradas.

1988. 11 de Octubre. Botado para PZ Shipping & Trading. Bautizado SUPERFLEX LIMA. ()

1989. Vendido a Mercandia Rederienne I/S, Copenhague. Rebautizado MERCANDIA II. (Dinamarca)

1989. 30 de Junio. Alistado.

1995. Vendido a Topflag Holdings Corporation, Panamá.

1995. Arrendado a la Compañía de Navegación Bahiana, Salvador. - BAIA DE TODOS OS SANTOS. (Panamá)

2003. Julio. Mismo dueño. - BAIA DE TODOS OS SANTOS. (Brasil)

2005. 01 de Diciembre. Vendido a Transbordadores del Caribe S. A. de C. V., Cozumel. Rebautizado BAHÍA DEL ESPÍRITU SANTO. (México)

2005. 21 de Octubre. Varado en Puerto Juárez durante el huracán Wilma.

2005. Rebautizado CARMEN. (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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