
Imagen: Yuichi Morita / MarineTraffic.com

Imagen: Manuel Constantin / MarineTraffic.com

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Pasaje / Carguero Ro Ro. Astillero: Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón. Casco nº: 962 Sociedad clasificadora: NKK / CCS / KRS Matrícula: Señal distintiva: XCAY9 IMO: 9035096 Tripulantes: Pasajeros: 660 Vehículos: 90 GT: 11.582 TRN: 5.371 DWT: 5.809 DV: Eslora: 170,00 Manga: 25,00 Puntal: 17,84 Calado: 6,72 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: 0 m³ Tanques: Carga líquida: 0 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel Pielstick 14PC4-2V-570; 4T; 14 cilindros (570 x 620); 400 rpm. 33.980 KW. Hélices: 2 cpp Velocidad: 25,00 nudos. 1992. 22 de Enero. Puesta en gradas. 1992. 16 de Junio. Botado para Marine Express Co. Ltd., Tokio.. Bautizado PACIFIC EXPRESS. (Japón) 1992. 12 de Noviembre. Alistado. 2005. 07 de Febrero. Vendido a Miyazaki Car Ferry Co. Ltd. – PACIFIC EXPRESS. (Japón) 2005. Junio. Modernizado en el astillero Mitsui Engineering & Shipbuilders, Yura Works, Wakayama, Japón. 2005. 28 de Noviembre. Vendido a Fuji Maritime S. A. – PACIFIC EXPRESS. (Japón) 2006. 02 de Febrero. Vendido a Han Kook Capital Co. Ltd., Seúl. Rebautizado KC RAINBOW. (Corea del Sur) 2006. Febrero. Reclasificado: GT: 24.946; DWT: 5.372 2010. Abril. Vendido a Grandferry. Rebautizado SECO MARU. (Corea del Sur) 2010. 29 de Diciembre. Vendido a Rizhao Port Hong Kong Shipping Co. Ltd. Operado por Rizhao Haitong Ferry Co. Ltd. (Hong Kong), Panamá. Rebautizado RI ZHAO DONG FANG. (Panamá) 2015. Octubre. Vendido a Desiree Marine Co., Panamá. - RI ZHAO DONG FANG. (Panamá) 2016. Mayo. Vendido a Baja Ferries S.A. de C.V., La Paz. Rebautizado BAJA STAR. (México)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

