Carguero.

Astillero: Murdoch & Murray.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 107              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 850                     TRN: 400                     DWT: 470                    D:

Eslora: 59,50               Manga: 8,50                 Puntal: 5,88                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad de bodega: 40.147 p³                                  Consumo diario:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 36 x 24”); Muir & Houston Ltd., Glasgow, Escocia.

1.000 iHP.                    Hélices: 2                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1890. 29 de Noviembre. Botado para Jacob Nielsenn, Bergen. Bautizado HOLGUIN. (Noruega)

1890. Diciembre. Alistado.

1898. Vendido Vendido a Furness, Withy & Co. Ltd.

1898. 08 de Septiembre. Vendido Vendido a la A/S D/S Urania (A. Christensen), Copenhague.. Rebautizado HEBE. (Noruega)

1899. 17 de Julio. Vendido a la New York & Cuba Mail S. S. Co. (J. E. Ward & Co.), Vera Cruz. – HEBE. (México)

1901. Transferido a la Compañía Mexicana de Navegación (J. E. Ward & Co.), Vera Cruz. Rebautizado BENITO JUÁREZ (1). (México)

1903. Vendido a la Compañía Mexicana de Navegación, Vera Cruz. – BENITO JUÁREZ (1). (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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