Carguero.

Astillero: Cammell, Laird & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Birkenhead, U.K.

Casco nº: 882               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 420                      TRN: 181                      DWT:                           DV:

Eslora: 50,00                Manga: 7,01                 Puntal:  3,51                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³           Carga general: m³         Carga frigorífica: 0 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Fullagar; 2T; 4 cilindros (); Cammell, Laird & Co. Ltd., Birkenhead, U.K. (500 HP)

Un motor diésel; 2T; 4 cilindros (16 ½ x 19); William Beardmore & Co. Ltd., Glasgow, Escocia.

500 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,5 nudos.

1917.  Puesta en gradas.

1920.  05 de Febrero. Botado para T. & J. Brocklebank Ltd., Liverpool. Bautizado FULLAGAR. (U.K.)

1920.  02 de Julio. Alistado.

1921.  Vendido a la Isle of Man Steamship Co. Ltd. (Lowden Connell). Rebautizado CARIA. (U. K.)

1922.  Cambio de motor principal.

1924.  Vendido a British Columbia Cement Co. Ltd., Victoria. Rebautizado SHEAN. (Canadá)

1935.  Vendido a O. L. Rodríguez, Ensenada. Rebautizado CEDROS (1). (México)

1937.  31 de Agosto. Colisión a 30 millas al Sur de Ensenada, México.

NOTA: Primer buque totalmente soldado de navegación marítima.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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