Carguero.

Astillero: George T. Davie & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Lauzón, Quebec, Canadá.

Casco nº: 39                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5257438

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 497                       TRN: 229                     DWT: 575                    DV:

Eslora: 46,02               Manga: 8,22                 Puntal: 3,93                 Calado:

Bodegas: 2                  E. P:  2                        TEUs: 0

Carga granel: 32.000 p³                       Carga general: 30.000 p³          Carga frigorífica: 0 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Atlas 6BM; 4T; 6 cilindros (13 x 16”); 260 rpm; Atlas-Imperial Diesel Engine Co., Oakland, U. S. A. (motor construido en 1943)

417 iHP.                       Hélices: 1                    Velocidad: 9,50 nudos.

19.  Puesta en gradas para el Gobierno de Canadá. OTTAWA MAYTHORN.

1946.  Noviembre. Botado el Gobierno de Canadá. Bautizado MAYTHORN. (Canadá)

1946.  Vendido a Steel & Laminated Wood Products Ltd., Quebec.

1946.  Noviembre. Alistado.

1948.  Vendido a D/S Phonix A/S (Hans Andersen), Esbjerg. Rebautizado ANNE LOUISE. (Dinamarca)

1956.  24 de Abril. Vendido a Northland Shipping & Navigation Co., Vancouver. Rebautizado NORTHERN PRINCE II. (Canadá)

1962.  Transferido a Northland Shipping (1962) Co. Ltd., Vancouver. Rebautizado NORTHERN PRINCE. (Canadá)

1972.  Mismo dueño. Rebautizado NORTHERN PRINCE. (Canadá)

1975.  Vendido a Juan Perlo. Rebautizado CEDROS (2). (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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