Carguero. Tipo LCI.

Astillero: Commercial Iron Works.

Lugar de construcción: Portland, OR, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 288                      TRN:                            DWT:                           DV: 216

Eslora: 48,30                Manga: 7,10                 Puntal:                         Calado: 1,64

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³           Carga general: m³         Carga frigorífica: 0 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Ocho motores diésel GM 6-71; 2T; 6 cilindros (108 x 127); General Motors Corp., U. S. A.

1.900 bHP.                   Hélices: 2 cpp              Velocidad: 14,0 nudos.

1944.  28 de Abril. Puesta en gradas.

1944.  22 de Mayo. Botado como buque de desembarco. Bautizado LCI(L)-762. (U. S. A.)

1944.  03 de Junio. Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.

1945.  15 de Marzo. Modificado como plataforma lanza cohetes. Rebautizado LCI(R)-762. (U. S. A.)

1946.  11 de Mayo. Baja de la U. S. Navy.

1947.  29 de Septiembre. Transferido a la U. S. Marítime Commission.

1947.  Vendido a Howden Food products, Monterrey, CAL. Rebautizado CRESTA BLANCA. (U. S. A.)

1954.  Vendido a William H. Ross, San Francisco, CAL. - CRESTA BLANCA. (U. S. A.)

1957.  Vendido a Juan Abelardo Rodríguez, Ensenada. – CRESTA BLANCA. (México)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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