Carguero. Tipo LST.

Astillero: Chicago Bridge & Iron Co.

Lugar de construcción: Seneca, IL, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5381992

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 960                      TRN:                            DWT: 1.524                  DV:

Eslora: 100,67              Manga: 15,25               Puntal: 7,68                  Calado: 3,40

Bodegas: 1                    E. P: 0                       TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 5

Capacidad granel: 81.875 m³.    Capacidad general: 74.159 m³.  Capacidad frigorífica: 46 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 G. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A.        

Calderas:

1.800 CV.                     Hélices: 2                     Velocidad: 11  nudos.

19. Puesta en gradas.

1944. 27 de Marzo. Botado como buque de desembarco tipo LST para la U. S. Navy. Bautizado LST-1143. (U. S. A.)

1944. 09 de Mayo. Alistado.

1945. 21 de Mayo. Transformado en buque de reparaciones clase Achelous. Rebautizado ARL-35 DAEDALUS. (U. S. A.)

1945. 19 de Octubre. Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.

1947. 23 de Octubre. Pasa a la reserva en Green Cove Springs, Florida.

1960. 28 de Octubre. Vendido a la Norfolk, Baltimore & Carolina Line, Norfolk. Rebautizado VIRGINIA CLIPPER. (U. S. A.)

1961. Transformado en carguero. TRG: 960

1978. Vendido a la Thor Corporation. - ¿VIRGINIA CLIPPER? (Venezuela)

1982. Vendido a Naviera Continental. Rebautizado DIANA D. (México)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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