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Catcher / Cazador ballenero. Astillero: Akers Mekaniske Verksted. Lugar de construcción: Kristiania, Noruega. Casco nº: 324 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: GT: 158 TRN: 55 DWT: DV: Eslora: 31,85 Manga: 6,13 Puntal: 3,60 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: 0 m³ Tanques: Carga líquida: 0 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12; 20; 33 x 24”); Akers M.V., Kristiania, Noruega. Calderas: 1 x 200 psi. 84 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1911. Botado para la A/S Kastor (N. Bugge), Tønsberg. Bautizado MAY. (Noruega) 1911. Alistado. 1915. Vendido. Rebautizado NAHMET 13. (Rusia) 1915. El gobierno de Noruega veta la venta. 1918. Vendido a Georg Gadd, Helsinki. Rebautizado MINNA. (Finlandia) 1919. Julio. Vendido a la A/S Christiansand Bugserselskap, Kristiansand. Utilizado como remolcador. Rebautizado STORESAND. (Noruega) 1922. Vendido a la A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Kristiania. Rebautizado GRANAT. (Noruega) 1927. Vendido a la Hvalfanger A/S Vega (H.A. Christensen), Sandefjord. Rebautizado ELCANO. (Noruega) 1928. Vendido a la A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Kristiania. – ELCANO. (Noruega) 1929. Vendido a la Hvalfangerselskapet Ishavet (Leif Bryde & Co.), Sandefjord. – ELCANO. (Noruega) 1935. 13 de Abril. Transferido a la Compañía Ballenera Mexicana Bryde S.A. (Godtfred Mauritz Bride), Manzanillo. – ELCANO. (México) 1935. 11 de Junio. Reintegrado a la Hvalfangerselskapet Ishavet (Leif Bryde & Co.), Sandefjord. – ELCANO. (Noruega) 1936. Vendido a la Pacific Ocean Products Ltd., Los Ángeles. - ELCANO. (U.S.A.) 1946. Baja de los registros. Existencia dudos.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |