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Carguero. Astillero: Higgins Industries Inc. Lugar de construcción: Nueva Orleans, LA, U. S. A. Casco nº: 40 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5405047 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 573 TRN: 380 DWT: 489 DV: Eslora: 54,90 Manga: 9,80 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: 0 m³ Tanques: Carga líquida: 0 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel Enterprise Engine & Foundry Co., San Francisco, U. S. A. bHP. Hélices: Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado como carguero para el Ejercito de los Estados Unidos. Bautizado FS-174. (U.S.A.) 1944. Mayo. Alistado. 1950. 01 de Julio. Transferido de la USAT a la MSTS (U. S. Navy). Rebautizado AKL-18. (U.S.A.) 19. Baja de la U. S. Navy. 1955. Vendido. Rebautizado ARIES. () 1962. Vendido a Servicios Marítimos Mexicanos S. A. Rebautizado HERMOSILLO. (México) 1962. GT: 498 1964. Vendido. Rebautizado GATUN II. () 1965 Vendido a Carteret Menhaden Co. Rebautizado CHARLIE PITTMAN. (U.S.A.) 1965. Transformado en pesquero. GT: 449 1990. Vendido a Omega Protein Inc. (Lee Reiley), Houston. Rebautizado COASTAL HARVESTER. (U.S.A.)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |