Carguero.

Astillero: A. G. Wesser Seebeckwerft.

Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.

Casco nº: 920               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: XCZI                                       IMO: 6704842

Tripulantes: 28              Pasajeros: 4            

TRG: 11.893                 TRN: 6.526                   DWT: 15.764                DV: 6.215

Eslora: 155,50              Manga: 21,70                Puntal:  11,33                Calado: 9,20

Bodegas: 6                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 879.976 p³           Carga general: 782.513 p³         Carga frigorífica: 0 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 7-74VT2BF-160; 2T; 7 cilindros (740 x 1.600); 115 rpm; Friedrich Krupp, Essen, Alemania.

10.500 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1966. Botado para el Cherry Heering Group (Peter F. S. Heereing), Copenhague. Bautizado HEERING SUSAN. (Dinamarca)

1967. 01 de Enero. Alistado.

1969. 21 de Enero. Vendido a la Compañía Naviera La Paloma (Johnson Line), Panamá. Rebautizado STAR PROCYON. (Panamá)

1974. 19 de Junio. Vendido a Agencia Marítima Mexicana S. A. (Hipocampo S. A.), Panamá. Operado por Sir William Reardon Smith & Sons Ltd. (Cardiff, U.K.). Rebautizado ELENA. (Panamá)

1979. 12 de Febrero. Incendio en Salina Cruz. Reparado.

1979. Junio. Transferido a Pluto Ltd., Hamilton. Rebautizado SAMIA. (Bermudas)

1981. Mayo. Transferido a Transportación Marítima Mexicana S. A. de C. V., Tampico. Rebautizado JALAPA (2). (México)

1986. 06 de Octubre. Desguazado por An Hsiung Iron & Steel Co., Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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