Carguero.

Astillero: Murdoch & Murray.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 108              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5600245

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 847                       TRN: 397                     DWT: 650                    D:

Eslora: 59,20               Manga: 8,60                 Puntal:                         Calado: 5,79

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 40.000 p³                       Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 36 x 24”); Muir & Houston, Glasgow, Escocia.

Calderas: 2

1.000 iHP.                    Hélices: 2                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas Jacob Nielsen, Bergen

1891.13 de Enero. Botado para Jacob Christensen, Bergen. Bautizado GURLY. (Noruega)

1891. Marzo. Alistado.

1898. Vendido a Furness, Withy & Co. (Harlepool), Bergen. - GURLY. (Noruega)

1898. 08 de Septiembre. Vendido a D/S Urania (Alf. Christensen), Copenhague. - JUNO. (Dinamarca)

1899. 17 de Junio. Vendido a New York & Cuba Mail S. S. Co., Vera Cruz. JUNO. (México)

1901. Mismo dueño. Rebautizado PORFIRIO DÍAZ (2). (México)

1903. Vendido a la Compañía Mexicana de Navegación, Vera Cruz. Rebautizado CULIACÁN (1). (México)

1905. Mismo dueño. Rebautizado PORFIRIO DÍAZ (2). (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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