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Imagen: Adán Balcázar Cervantes
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Carguero. Astillero: Flensburger Schiffsbau Gesellschaft. Lugar de construcción: Flensburgo, Alemania. Casco nº: 385 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 28 Pasajeros: GT: 597 TRN: 344 DWT: D: Eslora: 56,60 Manga: 7,30 Puntal: Calado: 4,78 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel; 6 cilindros (13 ¾ x 12”); Vulkan Werke, Hamburgo, Alemania. 401 nHP. Hélices: 2 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas para Armada de Alemania. Bautizado M-147 1920. 06 de Mayo. Botado para Leopold David, Hamburgo. Bautizado ERNA DAVID. (Alemania) 1920. Noviembre. Alistado. 1922. Vendido a Wilhelm Boelstler & Co. GmbH. - ERNA DAVID. (Alemania) 1923. Vendido a T. Lechelt & Co. mbH. Rebautizado PRINCIPIO. () 1924. Vendido a Shell Shipping & Trading Co. Ltd. - PRINCIPIO. () 1927. Vendido. Rebautizado APOLLO. () 1930. Vendido a la Occidental Shipping Co. Ltd. Rebautizado ZARAGOZA. () 1931. Vendido a W. Margach. - PRINCIPIO. () 1932. South Sea Traders Ltd. (Emmanuel Rougier), Papeete. Rebautizado TOOYA. (Francia) 1934. Compagnie des Messageries Maritimes, - TOOYA. (Francia) 1935. Vendido a Emmanuel Rougier. - TOOYA. (Francia) 1938. Vendido a la Cía. del Boleo (Cie. Du Boleo) S. A. Rebautizado KORRIGAN IV. (México) 1951. Transferido a Boleo - Estudios e Inversiones Mineras S. A. de C. V. - KORRIGAN IV. (México) 1956. Transferido a Impulsora Minera e Industrial de Baja California S. A. de C. V. - KORRIGAN IV. (México) 1963. Vendido a Marítima Ruffo S. A. (A. & G. Ruffo). – KORRIGAN IV. (México) 1966. 28 de Noviembre. Naufraga, durante un temporal, a 90 millas al SE de la Isla Ceralbo, Golfo de California.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |