Carguero Ro Ro.

Astillero: Hyundai Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ulsán, Corea del Sur.

Casco nº: 651              Sociedad clasificadora: LRS / RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: XCAE6                                               IMO: 7528659

Tripulantes:                  Pasajeros: 12             

GT: 5.466                    TRN: 2.485                  DWT: 8.672                 DV:

Eslora: 151,01              Manga: 21,67               Puntal: 14,66               Calado: 7,31

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 562

Carga granel: m³          Carga general: m³        Carga frigorífica: 0 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Pielstick 12PC2-5V-400; 4T; 12 cilindros (400 x 460); Nippon Kokan K. K., Yokohama, Japón.

15.600 bHP.                 Hélices: 2                    Velocidad: 17,00 nudos.

1977.  11 de Julio. Puesta en gradas.

1978.  20 de Marzo. Botado para Rederi A/B Concordia (A. Merzario). Bautizado MERZARIO ESPANIA. (U. K.)

1978.  31 de Julio. Alistado.

1978.  Septiembre. Stena Container Line, Londres. Rebautizado MERZARIO HISPANIA. (U. K.)

1981.  P. & O. European Ferries Ltd., Londres. Rebautizado NORDIC FERRY. (U. K.)

1981.  Transformado en P-RO-C en el Hapag Lloyd Werft GmbH, Bremerhaven; Ensanchado a 23,6 m; TRG: 6.455; Pasajeros: 114

1982.  Mayo. Requisado por el Gobierno británico  para utilizarlo como transporte en el conflicto de las Islas Malvinas.

1982.  Julio. Reintegrado a sus dueños.

1984.  Diciembre. Vendido a Monarch Steamship Co. Ltd. (Atlantic Steam Navigation Co. Ltd.), Londres.

1986.  Transformado en P-RO-F en el astillero Wilton Fijenoord BV, Róterdam; Ensanchado a 23,6 m; TRG: 18.732; Pasajeros: 350

1991.  P. & O. European Ferries Ltd., Londres. Rebautizado PRIDE OF FLANDERS. (U. K.)

2002.  Stena Line Ltd., Londres. Rebautizado FLANDERS. (U. K.)

2002.  Stena Line Ltd., Londres. Rebautizado STENA TRANSPORTER. (U. K.)

2004.  Vendido a Stena Ropax Ltd., Londres. - STENA TRANSPORTER. (U. K.)

2009.  Junio. Vendido a Stradeblu SRL, Londres. Rebautizado STRADA CORSA. (U. K.)

2011.  Abril. Vendido a Mega Express Tre SpA, Savona.

2013.  Enero. Vendido a Medinvest SpA.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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