Tanque.

Astillero: AB Gotaverken Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia.

Casco nº: 793              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: XCMI                                      IMO: 6522529

Tripulantes: 37             Pasajeros: 0            

GT: 41.277                   TRN: 23.456                 DWT: 70.850                DV: 14.912

Eslora: 239,26              Manga: 36,94               Puntal: 16,58                Calado: 12,74

Tanques: 16                                                                Carga líquida: 104,112 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 3.667 m³                       Consumo diario:

Un motor diésel Gotaverken 850/1700VGA9U; 2T; 9 cilindros (850 x 1.700); AB Gotaverken, Gotemburgo, Suecia.

Calderas: 2 x 178 pse; Economizador 1 x 178 psi

19.800 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,00 nudos.

1965.  03 de Mayo. Puesta en gradas.

1965.  08 de Septiembre. Botado para A/S Oljefart II & Skibs A/S Motortank (Harry Borthen & Co.), Oslo. Bautizado IDDI. (Noruega)

1965.  Octubre. Alistado.

1977.  Julio. Entregado a los acreedores y transferidon a la A/S Idi (Lasr Krogh & Co.), Oslo.

1977.  Noviembre. Vendido a la Alnair Shipping Corp. (Univan Ship Management Ltd.), Monrovia. Rebautizado ALNAIR II. (Liberia)

1982.  Agosto. Vendido a la Naviera Mexicana Santa Eugenia S.A. de C.V., Santa Cruz. Rebautizado MIZTLI. (México)

1982.  GT: 41.277; TRN: 23.456; DWT: 74.480; DV: 14.912

1983.  13 de Julio. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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