Carguero.

Astillero: N.V. Scheepswerf "Hoogezand" v/h Jac. Bodewes.

Lugar de construcción: Bergum, Holanda.

Casco nº: 111               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5042326

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 489                      TRN:                            DWT: 885                     D:

Eslora: 59,47                Manga: 9,38                 Puntal:  5,60                 Calado: 3,47

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

800 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1962. Febrero. Botado para N. V. Hollandsche Stoomboot Maatschappij, Ámsterdam. Bautizado BERKELSTROOM. (Holanda)

1962. Alistado.

1970. Julio. Vendido a Holland Bulk Transport N. V., Ámsterdam. - BERKELSTROOM. (Holanda)

1974. Abril. Vendido a Haas Scheepvaart Maatschappij, Róterdam. - BERKELSTROOM. (Holanda)

1975. Junio. Vendido a Álvaro Gutiérrez, Isla Mujeres. Rebautizado MOCTEZUMA II. (México)

1977. Junio. Vendido a la Compañía Marítima del Caribe S. A. de C. V., Isla Mujeres. - MOCTEZUMA II. (México)

1982: Vendido a Naviera Cozumeleña S. A., Isla Mujeres. - MOCTEZUMA II. (México)

1998: Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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