Pasaje / Carguero.

Astillero: William Hamilton & Co.

Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 354               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.722                   TRN: 737                      DWT:                            D:

Eslora: 80,00                Manga: 10,70                Puntal:  4,69                 Calado: 3,40

Bodegas:

Capacidad de bodegas: m³                                         

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 130 m³                       Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (26; 37; 2 de 42 x 30”); J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.

Dos calderas verticales.

2.500 iHP.                                Hélices: 2                     Velocidad: 17,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1918. 18 de Marzo. Botado como sloop clase Anchusa para la Royal Navy. Bautizado HMS PELARGONIUM. (U. K.)

1918. Mayo. Alistado.

1921. Mayo. Vendido a la Compañía Naviera de los Estados de México, Mazatlán. Rebautizado OAXACA (3). (México)

1927. Vendido a West Coast Transportation Co., Panamá. - OAXACA. (Panamá)

1929. Vendido a J. W. Hobbs, Panamá. - OAXACA. (Panamá)

1929. Hobbs Brothers, Vacouver. – OAXACA. (Canadá)

1932. Vendido a J. D. Gentry, San Bernardino. – OAXACA. (U. S. A.)

1936. Vendido a Marcos P. Nomikos, El Pireo. Rebautizado SOFIA. (Grecia)

1938. Vendido a John Toyias S. S. Co., El Pireo. – SOFIA. (Grecia)

1940. 13 de Octubre. Requisado por el Gobierno de Grecia.

1941. 25 de Abril. Hundido durante un bombardeo aéreo en Aghios Georgios, Grecia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]