Carguero. Casco de hierro.

Astillero: T. Royden & Co.

Lugar de construcción: Liverpool, U. K.

Casco nº: 232               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.657                   TRN: 1.070                   DWT:                           D:

Eslora: 85,60                Manga: 9,50                 Puntal:  6,90                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (28; 58 x 48”)

Calderas: 160 lbs.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Booth Line (Alfred Booth & Co.). Bautizado LANFRANC. (U. K.)

1884. Alistado.

1898. Vendido a Thomas J. Montgomery, Liverpool. Rebautizado OLYMPIA. ()

1901. Vendido a la United Fruit Co. – OLYMPIA. ()

1906. Vendido a Yucatán. Rebautizado PLAN DE GUADALUPE (1). (Méjico)

1916. Vendido a N. Y. & N. Orleans Shipping Co. Rebautizado ST. CHARLES. (U. S. A.)

1924. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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