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Buque tanque. Astillero: A. G. Wesser. Lugar de construcción: Bremen, Alemania. Casco nº: 1.283 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: XCPY IMO: Tripulantes: 40 Pasajeros: 0 GT: 11.307 TRN: DWT: 17.752 DV: 6.333 Eslora: 172,80 Manga: 21,00 Puntal: 11,58 Calado: 9,14 Bodegas: 1 E. P: TEUs: 0 Carga granel: 14.120 p³ Carga general: 12.930 p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 27 Carga líquida: 825.039 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 1.775 m³ Consumo diario: 55 Un juego de turbinas a vapor de doble reducción; 100 rpm; Brown Boveri. 7.000 sHP. Hélices: 1 Velocidad: 15,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1954. 15 de Abril. Botado para Ocean Tankers Ltd. (S. Livanos & Co., Londres), Monrovia. Bautizado ATLANTIC VISCOUNTESS. (Liberia) 1954. Diciembre. Alistado. 1958. 12 de Diciembre. Averías por colisión con el S.S. ARGENTINA en el Río de la Plata. 1961. 16 de Octubre. Averías por colisión con el USS RANDOLPH (CVS-15) 1963. Vendido a PEMEX, Petróleos Mexicanos. Rebautizado PRESIDENTE CARRANZA. (México) 1968. Mismo dueño. Rebautizado PEMEX F. (México) 1968. Vendido. Rebautizado IGNACIO ALLENDE. () 1974. 12 de Octubre. Desguazado en México.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |