Carguero. Pasaje. Frigorífico.

Astillero: J. L. Thompson & Sons Ltd.

Lugar de construcción: North Sands, U. K.

Casco nº: 277              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 4.154                    TRN: 2.527                  DWT:                           D:

Eslora: 113,10              Manga: 14,10               Puntal: 8,44                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (30; 48; 78 x 54”); J. Dickinson, Sunderland, U. K.

600 nHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1891. 22 de Julio. Botado para W. Milburn & Co., Londres. Bautizado PORT CHALMERS. (U. K.)

1891. 29 de Agosto. Alistado.

1896. 15 de Junio. Vendido a la Federal Steam Navigation Co. Ltd. (A. Hughes), Londres. - PORT CHALMERS. (U. K.)

1898. 05 de Julio. Vendido al Gobierno de U.S.A.

1898. 06 de Julio. Comisionado en la U. S. Navy. Rebautizado AF-4 DELMONICO. (U. S. A.)

1898. U. S. Navy. Rebautizado GLACIER. (U. S. A.)

1922. 06 de Marzo. Baja de la U. S. Navy.

1922. 17 de Agosto. Vendido a Barde Steel & Machinery Co., Seattle. - GLACIER. (U. S. A.)

1924. Vendido a la Northern Fisheries Inc., San Francisco. - GLACIER. (U. S. A.)

1938. Vendido a la Alaska Salmon Co. - GLACIER. (U. S. A.)

1941. Vendido a Carbella S. S. Co., Panamá. Rebautizado CARBELLA. (Panamá)

1945. Vendido a la Compañía Continental de Navegación S. A. de C. V., Vera Cruz. Rebautizado PRESIDENTE JUÁREZ (1). (México)

1949. Vendido a la Compañía Mexicana de Navegación S. A. de C. V., Vera Cruz. - PRESIDENTE JUÁREZ (1). (México)

1951. Vendido a la Compañía Mexicana de Importación y Exportación S. A. de C. V., Vera Cruz. - PRESIDENTE JUÁREZ (1). (México)

1955. 30 de Noviembre. Varado en la costa Norte de Bermudas  para evitar su naufragio por corrimiento de la carga.

1955. 01 de Diciembre. Varado en Shelley Bay, Dermudas  para revisión del casco.

1956. 03 de Marzo. Remolcado a Róterdam por el remolcador TYNE. Cargamento de carbón descargado en Róterdam.

1956. Vendido para desguace a Thomas Young & Sons, Sunderland, U.K. Revendido a T. W. Ward Ltd.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]