Carguero tipo LST

Astillero: Dravo Corp.

Lugar de construcción: Neville Island, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.653                    TRN : 1.605                 DWT: 3.945                 D: 4.080          

Eslora: 93,63                Manga: 15,25               Puntal: 7,62                  Calado: 4,58

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 184.903 p³.  Capacidad general: 168.094 m³.Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 D. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); Electro Motive Division.

Calderas:

1.800 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 11,50  nudos.

1944. 06 de Agosto. Puesta en gradas.

1944. 16 de Septiembre. Botado para la U. S. Navy. Bautizado LST-796. (U. S. A.)

1944. 20 de Octubre. Alistado. Comisionado en la U.S. Navy.

1944. Tripulado por personal del U.S. Coast Guard.

1946. 17 de Abril. Baja del servicio activo en la U. S. Navy.

1946. 19 de Junio. Baja del Registro Naval.

1947. 22 de Septiembre. Vendido a Southern Shpwrecking Co., Nueva Orleans, LA, U.S.A.

1948. Vendido al Gobierno de México. Rebautizado PRESIDENTE ALEMÁN (1). (México)

1994. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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