
Imagen: Archivo Histarmar

Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

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Imagen: Adán Balcázar Cervantes
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Buque tanque. Astillero: Unión Naval de Levante. Lugar de construcción: Valencia, España. Casco nº: 44 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: XCPM IMO: Tripulantes: 37 Pasajeros: GT: 8.356 TRN: DWT: 10.753 DV: 5.256 Eslora: 148,40 Manga: 19,00 Puntal: 10,49 Calado: 8,29 Bodegas: 1 E. P: 1 TEUs: 0 Carga granel: 23.800 p³ Carga general: 15.850 p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 20 Carga líquida: 14.668 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 904 m³ Consumo diario: 16,00 Dos motores diésel Burmeister & Wain 663-TF-130; 2T; 6 cilindros (630 x 1.300); La Maquinista Naval y Terrestre, Barcelona, España. 3.900 bHP. Hélices: 2 Velocidad: 12,00 nudos. 1945. Febrero. Puesta en gradas para CEPSA. Nombre propuesto: ARAPILES. 1948. 22 de Junio. Vendido a CAMPSA. Nombre propuesto: CAMPEADOR. 1949. Botado. Bautizado ARUBA. () 1949. Vendido a PEMEX, Petróleos Mexicanos S. A., Veracruz. Bautizado PRESIDENTE ALEMÁN (2). (México) 1950. Diciembre. Alistado. 1950. Mismo dueño. Rebautizado PEMEX XIX. (México) 1951. Mismo dueño. Rebautizado PRESIDENTE MIGUEL ALEMÁN. (México) 1968. Mismo dueño. Rebautizado PEMEX C. () 1968. Desguazado por Aceros Nacionales S. A., en Manzanillo, México.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

