Carguero.

Astillero: A/S Framnaes Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega.

Casco nº: 42                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 2214273

Tripulantes: 25             Pasajeros:              

GT: 1.393                    TRN:                           DWT:                           DV:     

Eslora: 70,70               Manga: 10,70               Puntal: 6,25                 Calado: 4,51

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ½; 27; 44 x 33”); Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Calderas: 1 x 170 psi.

128 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 8,00 nudos.

1903. Botado para A/S D/S Sangstad (A. F. Klaveness), Sandefjord. Bautizado SANGSTAD. (Noruega)

1903. Marzo. Alistado.

1904. Vendido a la Compañía Mexicana de Navegación S.A., Veracruz. Rebautizado PUEBLA. (México)

1916. Vendido a Clinchfield Navigation Co. Inc., Nueva York. Rebautizado CLINCHDALE. (U. S. A.)

1916. Vendido a Oriental Navigation Co., Montevideo (Dimitri Schakouskoy / Grupo Dodero). Rebautizado PRESIDENTE VIERA. (Uruguay)

1916. 22 de Noviembre. Naufraga en la playa de Giraudiere, St. Trugent, Isla de Olerón, Francia. (45° 50’ N y 01° 15’ W)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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