Pasaje / Carga.

Astillero: N.V. Nederlandsche Stoomboot Maatschappij.

Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.

Casco nº: 160               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 26 (1ª); 8 (2ª)            

TRG: 1.620                   TRN: 1.123                   DWT: 1.830                  D:

Eslora: 77,30                Manga: 10,20                Puntal:  7,22                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 33; 55 x 36”); N.V. Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Fijenoord, Holanda.

900 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1892. 12 de Marzo. Botado para N.V. Nieuwe Afrikaansche Handels-Vennootschap, Róterdam. Bautizado KONINGIN WILHELMINA. (Holanda)

1892. 02 de Mayo. Alistado.

1897. Vendido a African Steam Ship Co. Ltd. (Elder Dempster), Liverpool. Rebautizado LAGUNA. (U. K.)

1898. 08 de Septiembre. Vendido a M. Jebsen, Hamburgo. Rebautizado ERNA. (Alemania)

1906. Diciembre. Vendido a la Compañía Naviera del Pacífico, Guaymas. Rebautizado RAMÓN CORAL. (México)

1915. Vendido a American - Mexican Steamship & Trading Co., San Diego. Rebautizado COLÓN. (U. S. A.)

1917. Vendido a Sugano Gomei Kaisha. Rebautizado ANSHIN MARU. (Japón)

1919. Vendido a Maeda Riichi Kisen Kaisha, Toba. - ANSHIN MARU. (Japón)

1921. Vendido a Kusakabe Kisen Kisen Kaisha, Minamitonda. - ANSHIN MARU. (Japón)

1925. 18 de Mayo. Naufraga, durante un tifón, al Este de Kamchatka.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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