Carguero.

Astillero: Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Nagasaki, Japón.

Casco nº: 1.497            Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva: XCRB                                     IMO: 5191270

Tripulantes: 30             Pasajeros: 0            

GT: 9.208                    TRN: 5.300                  DWT: 12.201                DV:

Eslora: 151,25              Manga: 19,40               Puntal: 12,30               Calado: 9,01

Bodegas: 6                  E. P: 9                         TEUs: 0

Carga granel: 18.443 m³           Carga general: 17,063 ³                        Carga frigorífica: 319 m³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 1.420 m³                       Consumo diario:

Un motor diésel Mitsubishi; 2T; 6 cilindros (); Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd., Japón.

8.500 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 16,00 nudos.

1957.  30 de Abril. Puesta en gradas.

1957.  13 de Julio. Botado para la Daido Kaiun Kisen Kaisha, Tokio. Bautizado KOHOH MARU. (Japón)

1957.  22 de Octubre. Alistado.

1964.  Daido Kaiun Kaisha se une con Nitto Shosen Kaisha formando la Japan Line.

1972.  29 de Noviembre. Vendido a Navimex S. A. de C. V. Rebautizado RIO BALSAS (1). (México)

1980.  Vendido a Phillipine President Lines Inc. Rebautizado PRESIDENT LAUREL. (Filipinas)

1983.  Mismo dueño. Rebautizado LUCKY TWELVE. (Filipinas)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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