Carguero.

Astillero: Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Nagasaki, Japón.

Casco nº: 1.498            Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                     Señal distintiva: XCRA                                     IMO: 5190680

Tripulantes: 31              Pasajeros: 0             

TRG: 9.202                   TRN: 5.300                   DWT: 12.201                DV:

Eslora: 151,25              Manga: 19,40                Puntal:  12,30                Calado: 9,01

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 18.195 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 319 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Mitsubishi; 2T; 6 cilindros (); Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd., Japón.

8.500 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

1957.  13 de Julio. Puesta en gradas.

1957.  28 de Septiembre. Botado para la Daido Kaiun Kisen Kaisha, Tokio. Bautizado KOBU MARU. (Japón)

1958.  07 de Enero. Alistado.

1964.  Daido Kaiun Kaisha se une con Nitto Shosen Kaisha formando la Japan Line.

1973.  22 de Noviembre. Vendido a Navimex S. A. de C. V. Rebautizado RIO BRAVO. (México)

1980.  Vendido a Phillipine President Lines Inc. Rebautizado PRESIDENT QUIRINO. (Filipinas)

1982.  Rebautizado LUCKY TEN. (Filipinas)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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