Tanque.

Astillero: Koyo Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Mihara, Japón.

Casco nº: 675              Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva: XCRD                                     IMO: 7370600

Tripulantes: 33             Pasajeros: 0             

GT: 21.940                   TRN:                           DWT: 38.135                DV: 8.304

Eslora: 187,00              Manga: 28,40               Puntal: 38.134              Calado: 11,13

Tanques:                                                         Carga líquida: 45.131 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer; Ishikawahima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Japón.

12.600 bHP.                 Hélices: 1                    Velocidad: 14,00 nudos.

1974.  24 de Abril. Puesta en gradas.

1974.  04 de Julio. Botado para Ryuko Kaiun K. K., Kobe. Bautizado RYUKO MARU. (Japón)

1974.  17 de Octubre. Alistado.

1977.  Vendido a Sparrow Shipping Corp. S.A. Rebautizado CABO DE HORNOS II. ()

1981.  Vendido a SONAP, S.A. de Navegación Petrolera, Valparaíso. - CABO DE HORNOS II. (Chile)

1982.  Vendido a Petroflota S. A., México DF. Rebautizado RIO COATZACOALCOS. (México)

1986.  Vendido a Waterstrand Marine Ltd. Rebautizado SEAPRIDE. ()

1986.  Mismo dueño. Rebautizado SEAPRIDE II. ()

1988.  Vendido a Adventure Shipping Ltd. - SEAPRIDE II. ()

1996.  Vendido a Bluemar Marine Inc., Kingstown. Rebautizado ZANJAN. (San Vicente & Granadinas)

1998.  21 de Mayo. Desguazado en Gadani Beach, Paquistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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