Imagen:
|
Carguero. Tipo LST. Astillero: Chicago Bridge & Iron Co. Lugar de construcción: Seneca, IL, U. S. A. Casco nº: Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: XCSN IMO: 7431507 Tripulantes: 21 Pasajeros: 0 GT : 1.653 TRN : 1.605 DWT: 4.623 DV: 1.700 Eslora: 99,89 Manga: 15,25 Puntal: 7,62 Calado: 4,58 Bodegas: 3 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: Capacidad granel: 192.425 p³. Capacidad general: 173.002 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 614 D. O. Consumo diario: 8 Dos motores diésel de tiempos General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); Electro Motive Division. Calderas: 1.800 bHP. Hélices: 2 Velocidad: 10,0 nudos. 1945. 31 de Enero. Puesta en gradas. 1945. 30 de Marzo. Botado como buque tde desembarco para la U. S. Navy. Bautizado LST-1.137. (U. S. A.) 1945. 11 de Abril. Alistado. 1945. Transformado en buque taller para la U. S. Navy. Bautizado ARL-33 CHIMAERA. (U. S. A.) 1945. 07 de Agosto. Comisionado en la U. S. Navy. 1948. 08 de Marzo. Baja de la U. S. Navy. Reserva Naval del Pacífico. 1961. Vendido a Naviera Ruffo. Rebautizado SANTA TERESA. (México) 1961. Transformado en buque mercante. GT: 3.830 1999. Baja de los registros. Existencia dudosa.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |