Carguero.

Astillero: Toledo Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Toledo, U. S. A.

Casco nº: 132              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: XCSQ                                     IMO:

Tripulantes: 26             Pasajeros:              

GT: 2.220                    TRN: 1.062                  DWT:                           D:

Eslora: 76,80               Manga: 13,30               Puntal:                         Calado: 6,46

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel; 4T; 6 cilindros (16 ¼ x 24”); McIntosh & Seymour Corp., Auburn, Nueva York, U. S. A.

308 nHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1916. Botado como goleta auxiliar de cuatro palos para la Standard Oil Co. of New Jersey, Bayonne. Bautizado MOONLITE. (U. S. A.)

1916. Agosto. Alistado.

1923. Vendido a J. M. Botts, Nueva York. - MOONLITE. (U. S. A.)

1924. Vendido a la Pacific S. S. Co. (Admiral Line), Seattle. Rebautizado ADMIRAL PEARY. (U. S. A.)

1924. Remoción del aparejo. Cambio de máquina propulsora.

1934. Vendido a Vapores Correos Mexicanos S. A., Mazatlán. Rebautizado SONORA (2). (México)

1937. Vendido a la Compañía Naviera del Pacífico S. A., Mazatlán. - SONORA (2). (México)

1938. Vendido a la Compañía Naviera Sonora S. A., Mazatlán. - SONORA (2). (México)

1940. Vendido a Wallem & Co., Panamá. - SONORA. (Panamá)

1940. Vendido al Gobierno de los Estados Unidos, Panamá. - SONORA. (Panamá)

1945. 22 de Junio. Incendio a 25 millas al Este de de Fort Pierce, Florida.

1945. 23 de Junio. Naufraga frente a Galveston.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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