Carguero.

Astillero: A. McMillan & Son Ltd.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 379               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.298                   TRN: 1.019                   DWT:                           D:

Eslora: 70,20                Manga: 10,20                Puntal:  4,51                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 28; 45 x 33”); Muir & Houston Ltd., Glasgow, Escocia.

128 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1901. 26 de Junio. Botado para la Compañía Mexicana de Navegación, Tabasco. Bautizado TABASCO (2). (México)

1901. Agosto. Alistado.

19. Vendido a la Compañía de Fomento del Sureste de México, Veracruz. - TABASCO (2). (México)

1924. Vendido al Gobierno de México. - TABASCO (2). (México)

1933. Ramón Corona McEntee & Ramón Corona Orihuela, Veracruz. - TABASCO (2). (México)

1937. Transportes Marítimos Mexicanos. - TABASCO (2). (México)

1940. Desguazado en Veracruz, México.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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