Carguero / Frigorífico. Tipo C1-MA-V1. MC-2.473.

Astillero: Consolidated Steel Corp.

Lugar de construcción: Wilmington, California.

Casco nº: 1.319            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: XCTA                                      IMO:

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

TRG: 3.690                   TRN: 2.128                   DWT:6.000                   DV: 2.300        

Eslora: 103,20              Manga: 15,20               Puntal: 8,07                  Calado: 7,28

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Capacidad granel: 250.486 p³.   Capacidad general: 228.245 p³. Capacidad frigorífica: 9.830 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 862 D. O.                Consumo diario: 7

Un motor diesel Nordberg TSM6; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U. S. A.

Calderas:

1.700 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1945. 10 de Marzo. Puesta en gradas.

1945. 20 de Abril. Botado para el Ministry of War Transport, Londres. Bautizado HICKORY CREST. (U. K.)

1945. Vendido a China Union Lines. Rebautizado UNION MARINER. ()

1963. Vendido a TMM, Transportación Marítima Mexicana S. A. Rebautizado TABASCO (4). (México)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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