Carguero.

Astillero: A. McMillan & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 346               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 751                      TRN: 464                      DWT:                           D:

Eslora: 73,80                Manga: 9,10                 Puntal:  3,77                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 28; 45 x 30”); Robert Napier & Sons Ltd., Glasgow, Escocia.

123 nHP.                                  Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1896. 11 de Septiembre. Botado para Romano & Berretegea, Tabasco. Bautizado TEHUANTEPEC. (México)

1896. Octubre. Alistado.

1902. Vendido a Compañía Mexicana de Navegación, Tabasco. - TEHUANTEPEC. (México)

1918. Vendido a la Compañía de Fomento del Surestede México, Veracruz. - TEHUANTEPEC. (México)

1924. Vendido al Gobierno de México. Rebautizado. - TEHUANTEPEC. (México)

1930. Vendido a A. U. Dekle, Mobile. Rebautizado LYDIA. (U. S. A)

1936. Marzo. Desguazado en U. S. A.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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