Conbulker.

Astillero: Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

Lugar de construcción: Hiroshima, Japón.

Casco nº: 204              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: XCTW                                    IMO: 6913431

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0

GT: 21.445                   TRN: 11.841                 DWT:29.305                 DV: 8.000

Eslora: 181,01              Manga: 29,24               Puntal: 15,75               Calado: 10,47

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 37.577 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 7RD76; 2T; 7 cilindros (760 x 1.550); Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Japón.

10.500 bHP.                 Hélices: 1                    Velocidad: 14,50 nudos.

1968. Puesta en gradas.

1969. 08 de Marzo. Botado para Canadian Pacific (Bermuda) Ltd. (Canadian Pacific Steamship Ltd.), Hamilton. Bautizado N. R. CRUMP. (Bermudas)

1969. Mayo. Alistado.

1979. Vendido a Korea Shipping Corp., Panamá. Rebautizado WEST JINORI. (Panamá)

1979. Vendido a Azufrera Panamericana S. A. de C. V. Rebautizado TEXISTEPEC (1). (México)

1980. Transferido a Navimin, Compañía Naviera Minera del Golfo S. A. de C. V., Coatzacoalcos. – TEXISTEPEC (1). (México)

1983. 21 de Agosto. Vara en el Banco Quitasueño. (14º 18’ N y 81º 08’ W)

1983. 27 de Agosto. Reflotado; Remolcado a Cristóba, Panamá. Queda inactivo.

1985. Vendido a Yoshita Shipping Corp., Panamá. Rebautizado YOSHITA VENTURE. (Panamá)

1985. Declarado pérdida constructiva total. FRemolcado a Cartagena de Indias, Colombia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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