Granelero.

Astillero: Scotts’ Shipbuilding & Engineeing Co. Ltd.

Lugar de construcción: Greenock, Escocia.

Casco nº: 733               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: XCNU                                     IMO: 7341269

Tripulantes: 25              Pasajeros:              

TRG: 17.801                 TRN: 12.413                  DWT: 28.559                DV: 12.888

Eslora: 174,02              Manga: 25,96                Puntal: 10,28                Calado:

Bodegas: 3                  Entrepuentes: 0

Capacidad de bodegas: 39.193 m³                              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4

Capacidad combustible: m³                                         Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RND76; 6 cilindros (760 x 1.550); Scotts’ Shipbuilding & Engineeing Co. Ltd., Greenock, Escocia.

12.000 bHP.                 Hélices: 2                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1974. 16 de Agosto. Botado para Sugar Line Ltd., Londres. Bautizado SUGAR TRADER. (U. K.)

1974. Noviembre. Alistado.

1978. Transferido a Nazestar Ltd. – SUGAR TRADER. (Bermuda)

1979. Vendido a Elliot Marine Co. Ltd., Singapur. Rebautizado NATHALIE. (Singapur)

1981. Vendido a Continental Chartering & Brokerage Ltd., Monrovia. Rebautizado CONTINENTAL MERCHANT. (Liberia)

1986. Vendido a Naviera Tecalli S. A. (Naviera Tolteca S. A.), México DF. Rebautizado TONATLI. (México)

1990. Vendido a la Societe Financiere du Mer S. A. (Contishipping Inc., Nueva York), Monrovia. - TONATLI. (Liberia)

1991. Vendido a Irvine Maritime Inc., México. Rebautizado FATHOM. (México)

1991. Mismo dueño. Rebautizado BLUE MEADOW. (México)

1993. Mismo dueño. Rebautizado AMBA. (México)

1994. Vendido a Ever Bright Shipping S. A., Panamá. Rebautizado EVER BRIGHT. (Panamá)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]