Buque tanque.

Astillero: Palmer’s Shipbuilding & Iron Co. Ltd.

Lugar de construcción: Jarrow-on-Tyne, U. K.

Casco nº: 766               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 2212766

Tripulantes: 39              Pasajeros:              

TRG: 7.008                   TRN: 4.408                   DWT: 11.213                D:

Eslora: 130,50              Manga: 16,70                Puntal:  9,23                 Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (28; 46 ½; 77 x 54”); Palmer’s Co. Ltd., Newcastle, U. K.

564 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1903. 28 de Mayo. Botado para la Deutsche-Amerikanisch Petroleum Gesellschaft. (Standard Oil), Hamburgo. Bautizado PROMETHEUS. (Alemania)

1903. Noviembre. Alistado.

1914. Inactivo en U. S. A.

1914. 07 de Diciembre. Vendido a la Stardard Oil Co., Nueva Jersey. Rebautizado CUSHING. (U. S. A.)

1918. Transferido a la U. S. Navy. Rebautizado CHINAMPA. (U. S. A.)

1919. Reintegrado a sus dueños

1919. Transferido a la Panamá Transport Co. (Standard Oil Co.), Nueva Jersey. - CHINAMPA. (U. S. A.)

1924. Vendido a la Compañía Naviera Cisterna S. A., Génova. Rebautizado AMERICANO. (Italia)

1937. Vendido a Ditta G. M. Barbagelata, Génova. - AMERICANO. (Italia)

1940. 10 de Junio. Internado en México.

1941. 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de México.

1941. Transferido a Petróleos Mexicanos S. A., Tampico. Rebautizado TUXPAM. (México)

1942. 27 de Junio. Hundido por el submarino alemán U-129, en 20º 15’ N  y 96º 20’ W. Ocho víctimas.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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