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Carguero. Tipo War “C” Astillero: W. Dobson. Lugar de construcción: Low Walker, U. K. Casco nº: 209 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 2.965 TRN: 1.704 DWT: DV: Eslora: 100,90 Manga: 14,50 Puntal: 6,76 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 41; 68 x 45”); North Eastern Marine Engine Co. Ltd., Newcastle, U. K. bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1918. 26 de Marzo. Botado para el Shipping Controller, Londres. Bautizado WAR GLEN. (U. K.) 1918. Mayo. Alistado. 1918. Operado por J. J. & C. M. Forster. - WAR GLEN. (U. K.) 1919. Vendido al Gobierno de Francia. Rebautizado HERCULE. (Francia) 1919. Operado por la Societé “Les Affreteurs Reunis” (J. Stern), Rouen. - HERCULE. (Francia) 1925. Vendido a la Compañía Naviera Amaya (C. de Zabala), Bilbao. Rebautizado SANTI. (España) 1936. Haraldo Díaz (C. de Zabala), Vera Cruz. Rebautizado VERA CRUZ (1). (México) 1936. Mismo dueño. Rebautizado AMÉRICA. (México) 1937. Compañía Naviera Amaya, Bilbao. Rebautizado COCLE. (Panamá) 1940. Mismo dueño, Bilbao. Rebautizado SANTI. (España) 1950. Vendido a Naviera Bilbaina, Bilbao. - SANTI. (España) 1951. 17 de Enero. Colisión con el buque tanque BRITISH DRAGON. Naufraga en 38° 24’ N y 09° 35’ W.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |