Remolcador. PSV.

Astillero: McDermontt Shipyards Inc.

Lugar de construcción: New Iberia, LA, U. S. A.

Casco nº: 113              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: XCAS1                                               IMO: 7802586

Tripulantes:                 

GT: 298                       TRN: 202                     DWT: 600                    DV:     

Eslora: 54,80               Manga: 12,20               Puntal: 4,26                 Calado: 3,67

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: 232 m³                                   Consumo diario:

Dos motores diésel EMD 12-645-C; 2T; 12 cilindros (231 x 254); 900 rpm; General Motors Corp. (Electromotive Division), U. S. A.

Bollard pull: 30

1.862 KW.                    Hélices: 2 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1977. 20 de Octubre.  Puesta en gradas.

1978. 12 de Marzo. Botado para Inmar. Bautizado INMAR BARON. (U. S. A.)

1978. 21 de Abril. Alistado.

1982. Vendido a Seahorse International Inc., Morgan City. Rebautizado LIBERTY SEAHORSE. (U. S. A.)

1993. Vendido a Nabors Drilling International Ltd., New Iberia. Rebautizado CAPE HUNTER. (U. S. A.)

1996. Transformado e buque de estudios por Conrad Industries. - CAPE HUNTER. (U. S. A.)

2002. Diciembre. - CAPE HUNTER. (Vanuatu.)

2003. Nabors Drilling International Ltd. (U. S. A.), New Iberia. Operado por Sea Mar México SRL de C. V., Ciudad del Carmen. - CAPE HUNTER. (México)

2010. Inactivo.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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