Remolcador. AHTS. Clase 4.000.

Astillero: J. G. Hitzler Schiffwerft & Maschinenfabrik GmbH & Co. KG.

Lugar de construcción: Lauenburg, Alemania.

Casco nº: 724               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: XCGE                                     IMO: 7106918

Tripulantes: 10             

TRG: 499                      TRN: 187                      DWT: 780                     DV:     

Eslora: 54,49                Manga: 11,33                Puntal:  3,97                 Calado: 3,80

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel M. A. N. 6V22/30 ATL; 4T; 6 cilindros (220 x 300); 780 rpm; Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

Bollard pull:

2.207 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 13,7 nudos.

1971. 20 de Enero. Puesta en gradas.

1971. 24 de Abril. Botado para PR m/s “Marientor GmbH (DDG Hansa), Hamburgo. Bautizado MARIENTOR. (Alemania)

1971. 15 de Julio. Alistado.

1973. VTG Vereignite Tanklager und Transportmittel GmbH (Operado por VTG Versorgungsschiffahrt GmbH, Bremen), Hamburgo. - MARIENTOR. (Alemania)

1973. PR m/s “Marientor”, Singapur. Rebautizado OSA 402 MARIENTOR. (Singapur)

1978. VTG Supply Boat Liberia Inc., Monrovia. - OSA 402 MAIENTOR. (Liberia)

1985. 16 de Septiembre. Vendido a Augustea Impresa Marítima SpA, Augusta. Rebautizado AUGUSTEA DUE. (Italia)

1989. Augustea Offshore SRL (Augustea Ship Management), Nápoles. - AUGUSTEA DUE. (Italia)

1994. Mismo dueño. Rebautizado JACOB DUE. (Italia)

1995. Mismo dueño. Rebautizado AUGUSTEA DUE. (Italia)

1998. Mismo dueño. Rebautizado ASSO DUE. (Italia)

1998. 28 de Mayo. Vendido a la Compañía Marítima del Pacífico S. A. de C. V. (Boluda Internacional S. A., Valencia), Tampico. Rebautizado GOLFO DE MÉXICO. (México)

1998. TRG: 520; DWT: 722

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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