Remolcador. Supply.

Astillero: Scheepswerf van der Giessen “de Noord” NV.

Lugar de construcción: Krimpen a/d Ijssel, Holanda.

Casco nº: 987               Sociedad clasificadora: DNV-GL / RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: XCBL7                                    IMO: 9247522

Tripulantes:                 

GT: 7.950                    TRN:                           DWT: 9.750                 DV:     

Eslora: 132,95              Manga: 22,60               Puntal: 9,50                 Calado: 6,25

Área de cubierta: 1.900 m²

Capacidad combustible: 1.155 m³                                 Consumo diario:

Diésel-Eléctrico.

Cuatro motores diésel Wärtsilä 9L26; 4T; 9 cilindros (260 x 320); 1.000 rpm; Wärtsilä Corp., Helsinki, Finlandia.

Bollard pull:

10.720 KW.                  Hélices: 2 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

2001. Octubre. Puesta en gradas.

2002. 27 de Abril. Botado como buque de estimulación para Sealion Shipping Ltd. (Toisa Ltd.), Londres. Bautizado TOISA PROTEUS. (U.K.)

2002. Julio. Alistado.

2002. Noviembre. Mismo dueño, Monrovia. - TOISA PROTEUS. (Liberia)

2007. Transformado en OSV. GT: 8.402; TRN: 2.521; DWT: 9.345

2018. 06 de Noviembre. Inactivo.

2018. 20 de Noviembre. Vendido a Offshore 360 S.A. de C.V, México DF. Rebautizado PROTEUS. ()

2019. Febrero. Mismo dueño, Isla del Carmen. - PROTEUS. (México)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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