Remolcador. Supply.

Astillero: Voldnes Skibsverft A/S.

Lugar de construcción: Fosnavaag, Noruega.

Casco nº: 15                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7503609

Tripulantes:                 

GT: 822            TRN:                            DWT: 949                     DV:     

Eslora: 56,20                Manga: 11,59                Puntal:  5,49                 Calado: 4,80

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Polar F.26.RD750; 4T; 6cilindros (250 x 300); rpm; AB Bofors Nohab - Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega.

Bollard pull:

1.766 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1975. 06 de Diciembre. Botado para K/S A/S Lom & Co. (John Larsen), Bergen. Bautizado IBIS SEVEN. (Noruega)

1976. Febrero. Alistado.

1980. Vendido a SURF, Compagnie des Moyens de Surface, Marsella. Rebautizado ALIENOR. (Francia)

1984. Vendido a Salmor, Marsella. – ALIENOR. (Francia)

1997. Vendido a Telco Marine BV (Den Helder, Holanda), Kingstown. Rebautizado TELCO BISCAY. (San Vicente & Granadinas)

1999. 23 de Diciembre. Mismo dueño, DenHelder. – TELCO BISCAY. (Holanda)

2003. Diciembre. Vendido a Operadores del Sol S.A. de C.V. (Vroon Offshore Services BV, Breskens). – TELCO BISCAY. (México)

2005. Vendido a Sea Bay Shipping Inc., Panamá. Rebautizado SEA PET II. (Panamá)

2008. Rebautizado TELCO EXPRESS. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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