Remolcador. Clase U. S. Navy ATR-1 Sotoyomo.

Astillero: Levingston Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Orange, TX, U. S. A.

Casco nº: 284              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5221659

Tripulantes:

TRG: 498                     TRN: 201                     DWT:                           D: 835

Eslora: 43,59               Manga: 10,09               Puntal: 5,19                  Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diesel - Eléctrico

Dos motores diésel GM 12-278A; 2T; 12 cilindros (8 ¾ x 10 ½”); Detroit Diesel Allison, Detroit, U. S. A.

Bollard pull:

1.900 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 12,0 nudos.

1942. Puesta en gradas.

1943. 07 de Febrero. Botado para la U. S. Navy. Bautizado ATR-48. (U. S. A.)

1943. 31 de Agosto. Alistado.

1943. Transferido a la Royal Navy. Rebautizado W 135 MINDFULL. (U. K.)

1944. 15 de Mayo. Reclasificado como Remolcador de flota. Rebautizado ATA 126. ()

1946. 13 de Mayo. Reintegrado a la U. S. Navy.

1947. Vendido a Moran Towing & Transportation Co. Inc., Nueva York. Rebautizado GAY MORAN. (U. S. A.)

1949. Vendido a Tug Sea Lion Inc. (Shipowners & Merchant Towboat), San Francisco. Rebautizado SEA LION. (U. S. A.)

1955. Vendido a Gulf Canal Lines Inc., Houston. Rebautizado HARRY J. MOSSER. (U. S. A.)

1957. Vendido a Mobile Towing & Wrecking Co., Mobile. Rebautizado MARGARET WALSH. (U. S. A.)

1966. Vendido a a Foss Launch & Tug Co., Seattle. Rebautizado MARGARET FOSS. (U. S. A.)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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